¿QUE ES LA NEUMÁTICA?
Tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos, los procesos consisten en incrementar la presión del aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático efectuar un trabajo útil.
Todo lo que existe tiene sus ventajas en su uso, también tiene sus desventajas o riesgos .
las ventajas de la neumática son:
- facilidad para adquirir el aire ya que este es abundante.
- El aire no es explosivo por lo tanto no hay riesgo por generación de chispas.
- El aire es limpio así que reduce la contaminación.
- Velocidad.
- No aumenta de temperatura.
- Fácil de almacenar y trasportar.
- Tiene un limite al generar fuerza así que permite mover grandes cargas.
- Ruido al liberar el gas comprimido.
- Perdida de presión en circuito largo.
- Necesita preparación
Para empezar a tratar el tema de la neumática debemos conocer que es un gas ideal.
LEYES DE LOS GASES IDEALES
Un gas ideal es aquel que esta compuesto por moléculas que tienen volumen cero y los choques entre estos son perfectamente elásticos.
los gases ideales perfectos obedecen a tres leyes; ley de Boyle, ley de Gay-Lussac y ley de Charles. Leyes conformadas según al comportamiento de tres grandezas que describen las propiedades de los gases: Volumen, Presión y Temperatura absoluta.
ECUACIÓN GENERAL DE LOS GASES IDEALES
Para conocer mas acerca de las leyes de los gases sus orígenes y como se llegó a la conclusión de las formulas que se menciona arriba puede visitar los link: ley de Boyle, ley de Gay-Lussac y ley de Charles
TIPOS DE PRESIÓN
ESTRUCTURA NEUMÁTICA
La estructura neumática está compuesta por fuentes de alimentación, elementos de entrada, elementos de maniobra, elementos de proceso y elementos de salida.
- Fuente de alimentación: aquí tenemos los compresores y los elemento de protección FRL (filtro, regulador y lubricador) la unidad de mantenimiento que trabajan a una presión de 4 a 8 bar, de 4 a 6 bar si hablamos de la estaciones de entrenamiento de FESTO ( en la industria las presiones de trabajo podrían variar según el trabajo a desarrollar y su fabricante).
- Elementos de entrada: en los elementos de entrada tenemos los pulsadores, interruptores, final de carrera, válvula de proximidad, sensores entre otros.
- Elementos de proceso: En esta clasificación están las válvulas de simultaneidad, válvulas de vías, válvula selectora, temporizadores y contadores.
- Elementos de maniobra: En esta clasificación de la estructura neumática están las válvulas de vías como la 3/2, ente otras que controlan el circuito neumático según la lógica cableada.
- Elementos de salida: Aquí tenemos tenemos los actuadores; como los cilindros neumáticos doble efecto o simple efecto, actuadores lineales o rotativos.
SECUENCIAS BÁSICAS
(DIAGRAMA FACES DE DESPLAZAMIENTO)
(DIAGRAMA FACES DE DESPLAZAMIENTO)
Aquí esta el diagrama básico en el que se muestra el trabajo realizado por un sistema neumático, es muy importante conocer la simbología neumática de lo contrario será imposible trabajar y mucho menos entenderla o analizar los circuitos neumáticos.
En este circuito se usa un cilindro neumático de doble efecto, una válvula 5/2 bies-table de accionamiento neumático, 2 válvulas 3/2 accionado por pulsador con retorno por muelle, unidad de mantenimiento y un compresor como alimentación del circuito.
aquí les dejaré un vídeo de la simulación del circuito básico, el programa a utilizar el FLUIDSIM de FESTO, este sera el programa que se usara para todas las simulaciones de neumática.
Al ver el vídeo anterior podrán notar que hay unas enumeraciones en las válvulas así que deben tener presente los siguiente:
- Las lineas de flujo están dadas por la enumeración: 2 y 4
- Las lineas de pilotaje están dadas por : 10,12 y 14
- las lineas de escapas están enumeradas por : 3,5 y 7
- la linea de alimentación estará enumerada por 1
- Cuando nombramos una válvula de la siguiente manera 5/2 nos referimos a que tiene 5 vías de conexión y 2 posiciones a las que puede cambiar como la de la imagen de abajo.
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